支持 · 故障代码查询
OBD-II 故障码 指南
由机械师撰写的故障代码维修指南——解读代码的真正含义，找出实际原因，以及如何在更换昂贵零件前修复问题。
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01 阅读您的代码
每个代码都是五位字符中的四个信号。
P
System
P = Powertrain (engine & transmission)
0
Type
0 = generic SAE standard · 1 = make-specific
4
Subsystem
The subsystem the code points to
2
Fault
The specific fault
0
Index
Index within that subsystem
P
动力总成
发动机、燃油、点火、排放和变速器。这是目前最常见的——大多数发动机故障灯都是以P开头。
B
身体
内部舒适性和安全性：安全气囊、照明、电动车窗、座椅、气候控制。
C
底盘
车身外部机械系统：ABS、牵引力控制系统、转向系统、悬架系统、轮速传感器。
U
网络
控制模块通过汽车数据总线 (CAN) 进行通信。通常指向线路或已停止工作的模块。
通用码与制造商专用码：代码第二位为0表示该代码遵循SAE标准，在所有车辆上都表示相同含义——本库中收录的即是此类代码。代码第二位为1（有时是3）表示该代码由汽车制造商自行定义，因此相同的代码在宝马和丰田上可能含义不同。对于这类代码，请查阅您的扫描工具上的确切定义。
02 当灯亮时
四步棋，按顺序。
它在闪烁吗？
发动机闪烁的检查指示灯通常表示正在主动失火，这可能会损坏催化转换器——请松开油门并立即检查。稳定亮起的指示灯很少是紧急情况；尽快进行检查。
扫描二维码
插上诊断仪，读取存储的故障码。记录所有故障码及其定格数据——第一个故障码通常是其他故障码的根本原因。
查一下。
在这里搜索代码，以了解它指向的系统、严重程度以及最常见的原因——然后再花一分钱购买零件。
修复、清除、确认
修复根本原因，清除故障码，然后驾驶并重新扫描。如果故障码立即复现，则表明根本故障仍然存在——请继续诊断，而不要只是清除故障码。